福田雷沃装载机发动机-东上智能装备-本溪装载机发动机

现象一、电控高压共轨柴油发动机，燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。

1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作（就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油）。

2、按顺序给燃油供油系统排空气。

3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部（是和进油管一样），这样它的回油管的空气也必须排干净。

4、要保证供油管的有足够的内径。（一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米）。

5、当齿轮油泵得到引油的密封，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油（同时也在排出低压循环油路的空气）

6、只要柱塞得到了齿轮油泵供来的油。高压轨中的空气是通过高压油泵的高压油，经过喷油器和轨压限压阀自动排除。这一点也跟国II发动机高压管的空气排出一样。(我们有的修理工在装好发动机后，为了尽快启动，在打次打起动机时。把6个高压油管的接头都松开，待高压油管出油后在。再紧好高压油管，第二次打起动机保准能顺利启动发动机。这样排出高压管里空气是较快的。）

7、只要我们的电控喷油器和轨压限压阀很好。高压轨里的压力是始终保持不降的，发动机停止时间再长，下次它都能很快启动的。

现象二、泵的两个高压出油管不出油的情况：这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题，福田雷沃装载机发动机，那还是低压部分的问题。齿轮泵的燃油进不了高压泵。

现象三、前天换了一个新泵好了。也出油了。转速能达到2300.可新的毛病也出来了，动力也可以！可是开了半天多以点时间。

转速达到1500，开了一段时间，就熄火了。现在请教一下。能造成这样的毛病我实在是想不起来是什么引起的。是不是油有有问题啊！之前别的服务站也是出现的这种情况。是不是油有问题把滤清器堵了，造成油压建立不起来造成熄火的毛病啊！

1、发动机在冬季起动为什么更困难？柴油发动机的起动，不仅决定于本身的技术状况，还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难，主要是由如下原因所致：

⑴冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力增加，使起动转速降低，难以起动。

⑵蓄电池容量随温度下降而减少，使起动转速进一步降低。

⑶由于起动转速降低，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低，使柴油发火的延迟期增长，本溪装载机发动机，严重时甚至不能燃烧。

⑷低温下的柴油粘度增大，使喷射速度降低，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧，甚至不能着火，导致起动困难。

潍柴发动机启动困难

2、发动机起动性能良好的条件

⑴要有足够的起动转速。起动转速高，缸内的气体渗漏量少，压缩空气向气缸壁传热的时间短，热量损失少，使压缩终了时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速在100r/min以上。

⑵气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量，保证压缩终了时气体有足够的燃烧温度和压力，气缸的压缩压力不得低于标准值的80%。

⑶要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当，装载机发动机那个好，且润滑良好。

⑷蓄电池要有足够的起动电容量，装载机发动机功率，且起动电路的技术状况正常。

⑸起动油量符合规定，喷射质量良好，且喷油提前角要符合要求。

⑹使用符合要求的燃料。

3、发动机起动时，曲轴不能转动的机械故障诊断与修

发动机起动时，在起动系统完好的情况下，若变速器置于空档位置，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。

柴油发动机冒黑烟的原因及故障处理方法：

一、柴油发动机冒黑烟的正常发生情况

柴油机排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主，属粉尘颗粒物。设备在正常使用过程中如突遇负载增加，比如挖掘机挖到坚硬物体，发动机功率需要瞬间提升，以保证工作装置在对物体进行剥离时拥有足够强大的动力。而在此时冒黑烟的情况极易出现。

如果设备未经调试，直接上高原地区进行作业，发动机冒黑烟的情况更易出现。由于高原空气稀薄，氧气含量低，导致燃油与空气混合不充分，柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，从而导致黑烟的产生。（此种情况直喷发动机出现较多，现阶段电喷发动机在车载GPS及电脑板的控制下，可以自动对喷油器的喷油量进行调节，出现冒黑烟情况较少。

柴油发动机冒黑烟的原因及故障处理方法你知道吗

二、柴油发动机冒黑烟的原因

柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。

在发动机负载突然增加情况下，柴油机调速器可根据发动机负载变化进行迅速响应，改变高压泵的供油量（电喷发动机通过传感器及电子控制系统进行调整），保证发动机足够的功率输出，以满足前端工作装置的动力需求。虽然供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应，但进气系统却无法提供相同的响应速度，从而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟，令燃油与空气混合浓度过大，造成柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，排出大量黑烟。

而供油系统在经历使用过程中的长期磨损、校泵、发动机大修等不同情况后，可能会出现由于供油不畅或紊乱，导致发动机无法在正确的时刻进行喷油，无法保证精准的燃油与空气浓度，造成燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。这种情况就需要进行具体分析，来判断究竟是燃油供给系统的那个部件出现的故障导致冒黑烟的情况发生，并进行解决。